太钢2017年度优秀共产党员标兵、技术中心不锈钢室研究员李俊

“师傅，忙着呐，这两个试样的检测结果有些出入，要不咱们再做一次吧。”在技术中心实验室，一个相貌俊朗的年轻人走进来，和检验员认真地核对着试验结果。大伏天，刚从生产现场回来，汗水湿透了他半个衣背……

这个年轻人就是李俊，技术中心不锈钢室研究员。从2006年东北大学材料加工工程专业硕士毕业到太钢，十余年时间，他不仅在不锈钢焊带、精密带钢等产品研发上取得多项突破，成为一名优秀科技工作者，还凭着勤于学习、勇于担当、甘于奉献的工作作风，成为一名优秀共产党员。

“得学，长本事，才能干成事。”这是李俊常说的一句话。李俊刚上班时，正赶上太钢新150万吨不锈钢工程新炼钢项目试车投产。大家每天忙着在现场调试设备，熟悉工艺。作为新人，本没有什么具体任务，但他坚持和大家一起工作。有时候，一些人几天几夜回不了家，他也和大家一起吃住在现场，并把看到的、听到的写在本上，记在心里。

李俊注重实践学习，同样重视理论积累。平时，除了翻阅理论书籍，他还喜欢去技术中心的档案室，那里珍藏着一代代技术人员的研究成果。每次翻开老前辈们用仿宋体手写的研究笔记，李俊的心里充满敬意，甚至有一种莫名的仪式感。

“每次技术上的突破，都不是个人的成功，一定是集体甚至是几代人不懈努力的结果。”李俊认真地说。

自从选择了产品研发这条道路，李俊始终保持着最初的那份执着与纯粹。困难面前，他从不退缩，总是迎难而上，勇于担当。

公司的高等级不锈钢焊带产品有着很高的声誉，市场占有率始终保持在80%以上。作为产品负责人，李俊在业内也小有名气。今年年初，某世界顶级焊接材料制造企业提出希望与太钢共同开发更高等级的高效规模化不锈钢焊带材料。这固然是对太钢技术实力的认可，但对于李俊来说却是极大的挑战。

不锈钢焊带产品是业内公认的“硬骨头”，世界范围内能生产的企业屈指可数。它最大的难点在于轧制过程极易开裂。因此一般采用薄坯料、小板宽组织生产。“高效规模化”意味着需要用厚坯料、大板宽组织生产，加上该企业对材料组织成分要求极为苛刻，很多行家都认为不可能，甚至有人提醒李俊当心“骑虎难下”……

“老实讲，我也有顾虑，但客户有需求，公司有需要，我们搞产品研发，没有理由往后退，至少应该试一试。”李俊坦陈。

研发过程和许多人预想的一样艰难。李俊带领团队反复在轧制工艺上下功夫，但始终不能解决轧制开裂问题。攻关遇到瓶颈，连续的失眠让李俊看起来有些憔悴。领导、前辈纷纷鼓励，并从各自的专业角度提出建议和方法。在大家的帮助下，李俊重整思路，终于找到了导致开裂的根本原因，使太钢成为世界上第一家能生产高效规模化高等级不锈钢焊带材料的企业。

人的精力是有限的，而李俊几乎把他全部的精力都奉献给了他所钟爱的产品研发事业。

“李俊是专家，又不像专家。他在技术上指导我们，也和我们一起出入车间，一起动手解决问题。”这是精带公司职工眼中的李俊。

汽车排气系统软管用精密带钢是精带公司的重点品种。为拓展市场，精带公司积极与某国际知名汽车排气系统制造企业接触。可经过了解，我们产品的个别性能还不能满足高端需求。李俊从用户实际需求出发，与现场技术人员一起开始了工艺优化。

精密带钢产品的工艺路线很长。为了找到问题的关键，每道工序，他都现场跟班，亲手检测。他熬到深夜等待出钢，和一线主操手一起调整轧制参数，样品出来，他马上带回实验室进行分析……为了赶进度，李俊经常加班，甚至爱人临时出差，嘱咐他去接孩子都忘了时间，等李俊想起来，匆匆赶到幼儿园，只见儿子背着小书包，眼泪汪汪地望着大门口……

“儿子后来告状了，我作了深刻检讨，呵呵。”李俊风趣地说。

一个多月后，在大家的共同努力下，汽车排气系统软管用精密带钢产品实物质量达到国际先进水平，并通过国际认证，成功应用于国际两大排气系统软管制造公司。

李俊的手机里存着两种照片，一种是家人的合影，一种是他关心的产品图片。他说他有两个愿望，一个是研发的产品能满足国家更多的建设需要；另一个是等不忙了，能带上家人去旅游。

简单的愿望，朴实的话语，充满柔情，也折射出一名科技工作者、一名共产党员的质朴情怀。