太原地铁2号线车辆用钢“太钢造”

12月26日，太原地铁2号线一期正式开通运营。太原地铁2号线是国内首条A型不锈钢车辆全自动无人驾驶线路，车辆车体、车轮、车轴全部使用太钢材料。龙城百姓终于迎来了圆梦地铁的日子，太钢也为家乡人民圆梦地铁贡献了自己的力量。

太原地铁2号线列车为6节编组A型不锈钢车辆，运用了全自动无人驾驶技术，代表着国内地铁的最高要求和设计制造水平。车体所用的301L不锈钢由太钢提供，与传统铝合金相比，不仅具备更高的耐腐蚀性、焊接性、安全性、防火性，而且还具有运营维护成本低、表面免涂装少污染、安全可靠、乘坐舒适等优点。此外，车辆轮轴用钢对于安全可靠性要求极高，必须经过各种严格的检验。应用于太原地铁2号线列车的太钢轮轴钢，与普通材料相比，具有钢质洁净度高、安全性能好等优点。

每一列高速行驶的铁路客车，都集中着钢铁基础材料关键工艺和制造技术。在钢铁人眼里，它不仅仅是普通的交通工具，更代表着中国制造业的发展速度。太钢始终信奉“铁路在提速、质量再提升”的理念，紧盯国际前沿技术，将创新激情、创新思维、创新实践贯穿科技研发的全过程，加快提升铁道用钢的产品竞争力。

在车体设计阶段，太钢积极参与车体减重设计工作，从材料的性能和规格上提出建议。在车辆面板用料开发方面，为突破技术难题，科研技术人员多次试验生产，不断与车辆制造厂家沟通交流，最终确定试制流程和工艺，完成了1500mm宽幅地铁面板材料生产供应，首次实现了面板不锈钢材料100%自主供应。2020年春节期间，为了完成太原地铁订单，太钢人员克服疫情带来的挑战，及时协调、组织生产，保证太原地铁用料能够在特殊情况下稳定高效推进，最终完成了太原地铁项目按时供应。

太原地铁2号线作为山西省首条地铁线路，它的建成通车，标志着太原成为继北京、天津、石家庄、呼和浩特之后，华北地区第五个拥有地铁的城市。同时，对加强太原市南北联通，提升太原公共交通质量和效率、缓解城市交通压力、优化城市空间布局、拉动经济增长有极大促进作用。太钢相关人员表示，太钢产品虽然已广泛应用于国内外诸多地铁项目，“太钢造”走遍了大江南北，但助力家乡地铁建设还是第一次。太钢将始终坚持自主创新，立志产业报国，以优质的材料和一流的服务，不断创造新的更大价值，造福社会、造福人民。