新华网：山西绿色创新再结新果 运煤专用敞车用上新型复合材料

新华网太原12月16日电 16日上午，70t级新型复合材料运煤专用敞车、高强耐蚀不锈钢复合材料TE4003C5®在中车太原机车车辆有限公司下线、首发。

此次下线的70t级新型复合材料运煤专用敞车由中车太原机车车辆有限公司与中国宝武太原钢铁（集团）有限公司共同研发制造，该车车体材料首次使用新型不锈钢复合材料。下线后，该车将在宁夏宁东铁路使用。

70t级新型复合材料运煤专用敞车。新华网 发（马梦迪 摄）

太原钢铁（集团）技术中心赵彦峰介绍称，这种材料实现了高强度和高耐蚀的结合，具有结构强度高、防腐能力强、耐磨性能好、使用寿命长、使用和维修成本低、节能低碳绿色环保等特点。使用了此种新型复合材料的铁路车辆车体内部可不再涂刷防护涂料，减少VOC（挥发性有机化合物）排放，还可有效解决车体内表面涂层磨损失效问题。

据中车太原机车车辆有限公司工程技术专家冯文梅介绍，与以往铁素体不锈钢铁路货车相比，该车自重轻、能源消耗少、购置成本低，可以提高车辆寿命周期内的综合经济效益，实现轻量化、低碳化与使用寿命延长、经济效益提升的同步达标。

业内人士透露，70t级新型复合材料运煤专用敞车的成功下线并交付使用，助推了国内铁路货车车辆制造材料由传统的耐候钢向高耐蚀复合材料的迭代升级。

70t级新型复合材料运煤专用敞车、高强耐蚀不锈钢复合材料TE4003C5®首发仪式。新华网 发（马梦迪 摄）

据悉，山西推行产业链链长制，于2022年确定了中车太原公司、中国宝武太钢集团等20家产业链“链主”企业。此次下线的产品是两家“链主企业”聚焦“链链融合”、产业链创新链深度耦合，推动新材料、新装备、新工艺的研发应用与科技成果转化的结晶，为实现要素资源科学配置和高效组合，发挥链长职责、深化战略协同做出有益探索。